大口徑膠管盡量適當安裝，其安裝長度應在很大拉申與變小長度的中間位置。若安裝不當，大口徑膠管很容易在出現(xiàn)異常部位，即端部造成破裂。


    大口徑膠管起避震作用的一部分為近柴油機端，約占所有鋼絲軟管長度的1/3，其他長度地域則屬于賠付安裝標準公差段。在運用整個過程中，內(nèi)扣表層有摩擦，且間隙內(nèi)很容易沉積淤泥。


    長久以往會造成破裂或被卡死，缺失柔性伸縮節(jié)的專業(yè)能力，不能有效消化柴油機傳來的振動，便會導致其他預制構(gòu)件損壞，甚至涌向消聲器。因此，分析大口徑膠管的失效基本原理。

　　在運用整個過程中發(fā)生了破裂，一部分位置則卡死不能伸縮節(jié)。常見問題時駕駛公里數(shù)為三萬多km(標準要求是保證十萬km內(nèi)不失效)，其使用壽命遠遠低于預計。


    經(jīng)市場銷售返回的數(shù)據(jù)分析，同類型的大口徑膠管造成非常大占有率破裂，其破裂的公里數(shù)基本都集中在4萬km以下。本科研對失效的大口徑膠管進行宏觀經(jīng)濟政策分析、斷裂面分析、金相檢驗、能譜分析等，找尋大口徑膠管造成破裂和卡死失效的原因，并明確指出改進建議。